همایش بین‌المللی صنعت خودروسازی روز نهم آذرماه، با شرکت نمایندگان شماری از خودروسازان خارجی در تهران گشایش می‌یابد.
ساسان قربانی، دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران، ماه پیش در یک نشست خبری گفت که برای ۳۰ شرکت خودروساز و بیش از ۱۰۰ شرکت قطعه‌ساز جهت شرکت در این همایش دعوت‌نامه ارسال شده است که تعدادی از آنها اعلام آمادگی کرده‌اند.
وی در پاسخ به این پرسش خبرگزاری فارس که «با توجه به نبود این زیرساخت‌ها چرا این‌قدر به حضور خودروسازان جهانی در ایران خوش‌بین هستید؟» گفت: «فلسفه تولید این است که باید خوش‌بین بود، اگر کسی با فکر نشدنِ کاری، بخواهد گام بردارد قطعاً با شکست روبرو می‌شود.»
در این زمینه در گفت‌وگو با فریدون خاوند، استاد اقتصاد در پاریس، از او پرسیده‌ایم که با توجه به موافقت‌نامه تازه هسته‌ای میان ایران و شش قدرت بزرگ، آیا می‌توان برای صنعت خودرو ایران، چشم‌انداز روشنی پیش‌بینی کرد؟
ساسان قربانی، دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران، ماه پیش در یک نشست خبری گفت که برای ۳۰ شرکت خودروساز و بیش از ۱۰۰ شرکت قطعه‌ساز جهت شرکت در این همایش دعوت‌نامه ارسال شده است که تعدادی از آنها اعلام آمادگی کرده‌اند.
وی در پاسخ به این پرسش خبرگزاری فارس که «با توجه به نبود این زیرساخت‌ها چرا این‌قدر به حضور خودروسازان جهانی در ایران خوش‌بین هستید؟» گفت: «فلسفه تولید این است که باید خوش‌بین بود، اگر کسی با فکر نشدنِ کاری، بخواهد گام بردارد قطعاً با شکست روبرو می‌شود.»
در این زمینه در گفت‌وگو با فریدون خاوند، استاد اقتصاد در پاریس، از او پرسیده‌ایم که با توجه به موافقت‌نامه تازه هسته‌ای میان ایران و شش قدرت بزرگ، آیا می‌توان برای صنعت خودرو ایران، چشم‌انداز روشنی پیش‌بینی کرد؟
