فورد برانکو یکی از اسطوره‌های صنعت خودروسازی جهان است؛ یکی از اولین خودروهای اس-یو-وی جهان که روند جدیدی در صنعت خودرو ایجاد کرد و حالا فورد دوباره آن را با یک طراحی جدید به بازار باز می‌گرداند.
فورد برانکو که می‌توان آن را «اسب کابوی فورد» دانست یکی از آمریکایی‌ترین خودروهای جهان است. این خودرو یکی از مهم‌ترین خودروهای تاریخ خودروسازی جهان بشمار می‌رود. فورد البته به عنوان یکی از اولین خودروسازان جهان، خودروهای تاریخ‌ساز زیادی دارنند مانند موستانگ و برانکو. حالا این شرکت به‌مانند احیای فورد موستانگ، خودرو برانکو را هم با نگاه به روح اصلی و با فناوری جدید به بازار ماشین بازگردانده است.
فورد این خودرو را در سه نسخه اسپرت، دو در و چهار در با قیمتی بین ۲۹ تا ۶۰ هزار دلار وارد بازار خواهد کرد. این خودرو دارای دو نوع موتور و دو نوع گیربکس است.
برای اولین بار فورد در این کلاس از گیربکس اتوماتیک ده سرعته و گیربکس دستی هفت سرعته استفاده کرده است.
در موتور هم فورد از تکنولوژی جدید خود بهره گرفته است. چند سالی است که فورد در زمینه ساخت پیشرانه در جهان پیشتاز است. موتور چهار سیلندر برانکو ۲.۳ لیتری است و ۲۷۰ اسب بخار قدرت دارد. موتور قوی‌تر خورجینی شش سیلند است و می‌تواند ۳۱۰ اسب بخار قدرت تولید کند.
برای مقایسه موتور جیپ رانگلر رقیب این خودرو در نوع شش سیلندر خورجینی ۲۸۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و از برانکو ۲۵ اسب بخار ضعیف‌تر است.
در گیربکس دستی اما برانکو با ترکیبی جالب عرضه شده است. این گیربکس هفت دنده در اصل شش دنده عادی و یک دنده سنگین دارد.
دنده سنگین دارای ضریب یازده به یک است. این گونه از ضرایب در وانت‌ها و برای گذر از مناطق سخت و پرشیب استفاده می‌شود. در جیپ رانگلر سنگین‌ترین دنده دارای ضریب هفت به یک است.
این خودرو دارای سیستم تعلیق طراحی شده برای طی کردن مسیرهای سخت است این سیستم تعلیق حتی نسبت به بهترین خودرو این کلاس (جیپ رانگلر) بیش از ۱۰ درصد امکان جابجایی بیشتری دارد.
در این خودرو از یک سیستم جدید با نام رانندگی با یک پدال استفاده شده است. با فعال کردن این سیستم، وقتی راننده در مسیرها سخت و کوهستانی، پا را از روی گاز بردارد، خودرو به طور خودکار ترمز می‌کند.
خودرو همچنین مجهز به دیفرانسیل قفل شو با چندین حالت مختلف است که نوع انتقال نیرو به چرخ به انتخاب راننده است.
سیستم مولتی‌مدیای این خودرو هم در نوع خود پیشرو است.
نمایشگر کنسول میانی این خودرو هشت و نمایشگر پشت آمپر آن ۶.۵ اینچی است.
در مانیتورهای این خودرو علاوه بر دید ۳۶۰ درجه در مناطقی که حرکت بسیار دشوار است، زاویه و فشار چرخ‌ها هم به راننده نشان داده می‌شود. با این اطلاعات رانندگان حرفه‌ای می‌توانند با مدیریت حرکت، مسیرهای بسیار دشوار را طی کنند.
این خودرو به گونه‌ای طراحی شده که از مسیرهای آبی هم می‌تواند عبور کند و در کف خودرو پیچی قرار گرفته تا در صورت ورود آب به کابین با باز کردن آن بتوان آب داخل خودرو را تخلیه کرد.
نوع جنس مواد داخل خودرو هم به گونه‌ای طراحی شده تا در صورت ورود آب، آن را جذب نکند.
فورد برانکو از نظر طراحی با حفظ اصالت خود در بسیاری از بخش‌ها پیشرو است. داخل خودرو کاربردی و چندکاره طراحی شده است در بیرون هم می‌توان درها و سقف فلزی را به راحتی از روی خودرو برداشت یا بخش‌هایی از آن را حفظ کرد. برای خودرو هم بیش از ۲۰۰ آپشن بنا به درخواست مشتری در نظر گرفته شده است.
فورد طی چند سال اخیر پرفروش‌ترین وانت بازار آمریکا را داشته است. حالا این شرکت قصد دارد این موفقیت را با برانکو در زمینه خودروهای آف‌رود تکرار کند و بازی را از دست رقیب هم‌میهن خود جیپ و رقیب‌های ژاپنی‌اش نیسان و تویوتا بگیرد.
