علی عابدزاده، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری روز یکشنبه ۲۹ فروردین اعلام کرد در مذاکرات اخیر با نمایندگان شرکت بوئینگ در تهران در گام نخست بر خدمات‌رسانی این شرکت به بوئینگ‌های موجود در ایران تأکید شده‌است.
آقای عابدزاده در گفت‌وگو با خبرگزاری مهر با تأیید کیفیت هواپیماهای ساخت بوئینگ از سوی شرکت هواپیمایی کشوری گفت: «بوئینگ هم مانند سایر فروشندگان هواپیما مایل است تا با شرکت‌های ایرانی مذاکره داشته باشد اما صحبت‌هایی در خصوص ارائه خدمات به هواپیماهای موجود بوئینگ در ایران شد.»
هفته گذشته نمایندگان شرکت بوئینگ متشکل از مدیر فروش منطقه‌ای به همراه مسئولان سرویس خدمات، پشتیبانی و مالی این شرکت به ایران سفر کردند و دربارهٔ چگونگی فروش هواپیماهای مسافربری بوئینگ با مقامات ایرانی گفت‌وگو کردند.
همزمان روز یکشنبه عبدالرضا موسوی، عضو هیئت مدیره شرکت هواپیمایی زاگرس به خبرگزاری فارس گفت که شرکت بوئینگ تا اواسط هفته جاری ۲ تا ۴ مدل هواپیمای تولید خود را برای فروش به آن شرکت معرفی می‌کند.
آقای موسوی با اشاره به مشکلات پیش روی ایران برای خرید هواپیما در شرایط فعلی پساتحریم افزود: «اگر شرکت هواپیمایی بوئینگ بتواند مشکل مجوزهای فروش، پشتیبانی فنی و مشکل تأمین مالی خرید هواپیماها را حل کند، شرکت هواپیمایی زاگرس حاضر است ۵۰ تا ۵۵ فروند هواپیما از مدل‌های مختلف تولیدی این کمپانی را خریداری کند.»
عبدالرضا موسوی در عین حال افزود که «در حال حاضر برای خرید هواپیما نه امکان نقل و انتقال پول وجود دارد، نه اصلاً پولی وجود دارد ضمن آنکه مشکلات بیمه و تعمیر و نگهداری هواپیما را داریم بنابراین باید واقع‌بینانه عمل کرد.»
هفته گذشته مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، با اشاره به مذاکره دو روزه هیاتی از شرکت بوئینگ با شرکت‌های هواپیمایی ایران در تهران گفت: «این شرکت هواپیماسازی سری‌های جدید هواپیماهای ۷۳۷، ۷۸۷ و ۷۷۷ را برای فروش به ایران از طریق تأمین فایناس از منابع خارجی پیشنهاد کرد.
با اینحال مقامات بوئینگ در نیویورک به خبرگزاری فرانسه گفته‌اند که هر توافقی با ایران باید به تأیید نهایی واشینگتن برسد.
به گفته جان دِرن، سخنگوی بوئینگ، ملاقات نمایندگان این شرکت با مسئولان سازمان هواپیمایی ایران در تهران به آنچه درک بهتر از وضعیت ناوگان هوایی ایران خوانده، کمک کرده‌است.
ورود ایرباس به شرط تأمین منابع مالی
علی عابدزاده، رئیس سازمان هواپیمایی ایران همچنین دربارهٔ زمان ورود نخستین ایرباس خریداری شده به کشور افزود: «براساس مذکراتی که با ایرباس انجام شده بود، توافقاتی در این زمینه انجام گرفت، اما تأمین منابع مالی یکی از مسائل مهم این قرارداد است.»
معاون وزیر راه و شهرسازی ایران با بیان اینکه «حل و فصل مسائل مالی وقت‌گیر است»، افزود: «شرکت‌ها در حال مذاکره هستند و نمی‌توان به زودی این مسئله را حل کرد اما به طور حتم با حل این موضوعات، ورود هواپیمای ایرباس به کشور انجام می‌گیرد.»
ایران و فرانسه بهمن سال گذشته و در جریان دیدار حسن روحانی، رئیس جمهوری ایران، از این کشور ۲۰ قرارداد و تفاهم‌نامه با یکدیگر امضاء کردند که خرید ۱۱۸ هواپیمای ایرباس به ارزش ۲۵ میلیارد دلار از مهم‌ترین این قراردادهاست.
هم‌اکنون یکی از مشکلات اصلی فروش هواپیما به ایران بحث مشکل ارزی است.
هرگونه خرید و فروش هواپیما نیازمند این است که ایران بتواند از بازارهای جهانی دلار بگیرد، چالشی که هنوز بانک‌های غربی برای تأمین مالی قراردادهای تجاری با ایران به دلیل ترس از جریمه‌های آمریکا با آن مواجه‌اند.
باراک اوباما، رئیس جمهوری آمریکا، به دنبال توافق هسته‌ای ایران و شش قدرت جهانی، در دیماه پارسال طی فرمانی مجوز فروش هواپیما مسافربری به ایران را صادر کرد.
آمریکا پس از گروگانگیری دیپلمات‌هایش در تهران در سال ۱۳۵۸ فروش هواپیماهای مسافربری را به ایران ممنوع کرد.
