یک مقام ارشد نفتی ایران مدعی افزایش ۸ میلیون لیتری تولید روزانه بنزین در دولت چهاردهم شد و اعلام کرد تولید روزانه گازوئیل نیز از زمان روی کار آمدن مسعود پزشکیان، از ۱۱۱ میلیون لیتر به ۱۲۴ میلیون لیتر در آذرماه رسیده است.
محمدصادق عظیمی‌فر، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، در ادامه ادعای خود گفته است «این افزایش تولید با اتکا به افزایش ۱۰۰ هزار بشکه‌ای خوراک نفت پالایشگاه‌ها، اصلاحات فرآیندی، بهره‌برداری از طرح‌های زودبازده مانند آلکیلاسیون پالایشگاه آبادان تحقق یافته است».
ادعای او درباره سهم واحد آلکیلاسیون پالایشگاه آبادان در رشد ۸ میلیون لیتری تولید بنزین حالی است که وزارت نفت ایران ۱۵ آبان نیز از افزایش ۸ میلیون لیتری تولید بنزین در چهار پالایشگاه ستاره خلیج فارس، تهران، تبریز و اصفهان خبر داده بود، اما پالایشگاه آبادان در این لیست قرار نداشت.
همچنین آمارهای ارائه شده توسط وزارت نفت درباره سطح تولید بنزین چهار پالایشگاه یاد شده در دولت قبلی، در تضاد با یک گزارش محرمانه وزارت نفت است که بهار امسال به دست رادیو فردا رسیده بود.
از طرفی ادعای آقای عظیمی فر در حالی است که رشد روزانه ۸ میلیون لیتر تولید بنزین از کل ظرفیت تولید بنزین پالایشگاه بزرگ تهران نیز بیشتر است و رقم ادعایی او حتی ۲.۵ برابر ظرفیت تولید بنزین پالایشگاه تبریز است؛ به عبارتی دقیقا مشخص نیست چطور دولت چهاردهم بدون راه‌اندازی پالایشگاهی جدید و تنها با اتکا به طرح‌های زودبازده موفق به چنین جهشی در سطح تولید بنزین شده است.
آقای عظیمی‌فر همچنین مدعی شده است دولت چهاردهم تولید نفت‌گاز کشور را از ۱۱۱ میلیون لیتر در پنج ماه نخست امسال به ۱۱۸ میلیون لیتر در آبان ماه و ۱۲۴ میلیون لیتر در آذرماه رسانده است.
رشد ۱۳ میلیون لیتری تولید روزانه گازوئیل، معادل کل ظرفیت تولید گازوئیل پالایشگاه تهران و دو برابر گازوئیل تولیدی پالایشگاه تبریز است و مشخص نیست چنین حجم عظیمی از رشد تولید گازوئیل بدون راه‌اندازی پالایشگاه جدید چطور اتفاق افتاده است.
نکته مهم‌تر این‌که، اگر تولید گازوئیل کشور به ۱۲۴ میلیون لیتر در روز اوج گرفته، مشخص نیست چرا دولت در لایحه بودجه سال آینده واردات گازوئیل را نیز در کنار بنزین گنجانده و چرا شورای اقتصاد، ۲۷ آبان وزارت نفت را مکلف به واردات گازوئیل کرده است.
بر اساس گزارش محرمانه وزارت نفت، مصرف گازوئیل ایران در سال گذشته روزانه ۱۱۴ میلیون لیتر و تولید آن ۱۱۱ میلیون لیتر بود؛ به عبارتی کشور تنها با ۳ میلیون لیتر کسری روزانه گازوئیل مواجه بود و با اوج‌گیری تولید گازئیل به رقم ادعایی ۱۲۴ میلیون لیتر، اصولا ایران نباید نیازی به واردات این فراورده داشته باشد.
