مدیرعامل شرکت پخش فراورده‌های نفتی روز جمعه، دوم دی‌ماه، در خبری که نشان از افزایش بحران بنزین در ایران دارد از کسری «روزانه ۱.۲ میلیون لیتری» بنزین خبر داد.
در روزهای گذشته گزارش‌هایی هم درباره کیفیت پایین بنزین در ایران گزارش شده است.
به گزارش خبرگزاری ایلنا، علی‌اکبر نژادعلی، مدیرعامل پخش فرآورده‌های نفتی، درباره دلیل رشد مصرف بنزین در فصل زمستان علیرغم روال سال‌های گذشته گفت: «در حال حاضر در حوزه بنزین مصرف متوازن نیست، ۱۰۲ میلیون لیتر در روز تولید بنزین و ۱۰۳.۲ میلیون لیتر مصرف می‌کنیم. بر اساس تجارب این حوزه در فصول سرد سال یعنی از پاییز به بعد، مصرف بنزین در کشور کاهش پیدا می‌کرد.»
او ادامه داد: «متاسفانه نمی‌دانیم چه اتفاقی افتاده که امسال برعکس سنوات گذشته نه تنها مصرف بنزین کم نشده، بلکه برخی روزها از حد میانگین نیز میزان مصرف بالاتر رفته که همین موضوع چالش‌برانگیز شده است.»
آقای نژادعلی درباره کیفیت بنزین ادعا کرد: «کیفیت بنزین در سطح جهانی است و بر اساس استاندارد تولید می‌شود، با به‌سازی که طی سال جاری در پالایشگاه‌های کشور صورت گرفته، کیفیت تولید فرآورده نه تنها از قبل بهتر شده بلکه شرایط یورو را در ارتباط با تولید بنزین پوشش می‌دهیم. در حال حاضر اکثر پالایشگاه‌های کشور بنزین با کیفیت یورو چهار تولید می‌کنند و در تمام کلان‌شهرها و نقاطی که تکلیف شده بنزین یورو توزیع می‌شود.»
این ادعا در حالی مطرح می‌شود که گزارش‌های مختلف نشان می‌دهد کیفیت بنزین ایران پایین است و به دلیل کیفیت و عدد پایین اُکتان بنزین ایران به خودروهای جدید آسیب وارد می‌شود.
برخی رسانه‌های ایران عدد اکتان سوخت معمولی بنزین ایران را ۸۷ یا زیر آن اعلام کرده‌اند.
بیشتر در این باره: روزنامه دولتی «ایران» صادرات بنزین با کمتر از نصف قیمت را تایید کرددر همین زمینه سایت دیجیاتو نوشت: «خودروهایی که دارای نسبت تراکم بالا، سیستم پاشش مستقیم سوخت (gdi)، یا مجهز به توربوشارژ هستند، به شدت به اکتان سوخت مصرفی حساسند و در زمان‌هایی که توزیع بنزین سوپر در کشور دچار اختلال می‌شود، به شکل فزاینده‌ای تعداد خرابی‌های موتوری این خودروها افزایش می‌یابد و مشاهده خودروهای توربوشارژ با پیستون شکسته، اصلا چیز عجیبی نیست.»
این سایت گزارش داد: «متاسفانه بنزین معمولی عرضه شده در جایگاه‌های سوخت کشور سازگاری مناسبی با بسیاری از خودروهای وارداتی و مونتاژ داخل ندارد و می‌تواند در بلندمدت صدمات شدیدی به موتور این محصولات وارد کند.»
اما مدیرعامل پخش فرآورده‌های نفتی می‌گوید: «با فرایندی که در حوزه پالایشگاه‌های جدید و بهینه‌سازی پالایشگاه‌ها اتفاق افتاده تولید بنزین سوپر افزایش پیدا کرده است و طی هفته جاری شروع به توزیع کرده‌ایم. البته در بخش عمده‌ای از جایگاه‌های تهران که قابلیت عرضه بنزین سوپر داشته‌اند توزیع شده است.»
در هفته‌های اخیر گزارش‌های مختلفی در رسانه‌های ایران از نبود بنزین سوپر در جایگاه‌های سوخت در ایران منتشر شده است.
برخی رسانه‌ها در چند ماه گذشته از کاهش کیفیت بنزین تولیدی در ایران خبر داده بودند.
با این حال مدیران شرکت نفت چنین مواردی را تکذیب می‌کنند.
به گزارش شانا، جلیل سالاری، معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش، روز چهارشنبه، ۳۰ آذرماه، در این باره گفته است: «کیفیت بنزین توزیعی در کشور کاهش نداشته است و با پایان عملیات تعمیرات اساسی در پالایشگاه شازند، تولید بنزین سوپر در کشور از سرگرفته شد. عدد اکتان بنزین معمولی در کشور هم‌اکنون ۸۷ و بنزین یورو نیز اکتان ۹۲ دارد، هیچ بنزینی در کشور با عدد اکتان کمتر از ۸۷ توزیع نمی‌شود.»
برخی مدیران وزارت نفت ایران کمبود بنزین در چند ماه اخیر را به قاچاق سوخت مرتبط دانسته‌اند.
آقای سالاری مقدار قاچاق بنزین کشور را «روزانه پنج میلیون لیتر و مقدار قاچاق گازوئیل را روزانه حدود هفت میلیون لیتر» اعلام کرده و گفته است: «در کشور ما به ازای هر صد کیلومتر پیمایش، ده لیتر بنزین به مصرف می‌رسد، در حالی که این عدد در دنیا چهار لیتر است.»