محسن پیرهادی، رئیس فراکسیون مدیریت شهری مجلس شورای اسلامی، روز یکشنبه گفت که «میزان کشته‌شدگان تصادفات رانندگی با سهم ۶.۵ درصدی از کل متوفیان کشور، جایگاه سوم عوامل مرگ و میر» را در ایران به خود اختصاص داده است.
این نماینده مجلس، «عدم رعایت استاندارد در ساخت خودرو و قطعات آن» را از دلایل اصلی این تصادفات دانست و گفت که «بیش از ۹۰ درصد قطعات خودرو» در ایران مطابق با استاندارد ساخته نمی‌شود چون «هیچ دستورالعملی برای تولید بخش اعظم قطعات وجود ندارد» و «نظارتی هم بر تولید و توزیع این قطعات» نیست.
به گفته آقای پیرهادی، در حالی که بنابر گزارش سازمان بهداشت جهانی «هزينه تصادفات جاده‌ای در کشورهای مختلف حدود ۳ درصد از توليد ناخالص داخلی» را به خود اختصاص می‌دهد در ایران این هزینه «دو برابر میانگین جهانی و حدود ۶ تا ۷ درصد تولید ناخالص داخلی است».
این نماینده مجلس تاکید کرد که هزینه تصادفات در کشور فقط طی سال گذشته رقمی معادل ۴۹ هزار میلیارد تومان بوده است.
سازمان پزشکی قانونی ایران دو روز پیش طی گزارشی اعلام کرد میزان قربانیان تصادفات رانندگی در کشور در شش ماه نخست سال ۱۴۰۲، نسبت به مدت مشابه در سال قبل، ۸.۲ درصد افزایش داشته است.
در این گزارش عنوان شده است که از ابتدای فروردین تا پایان شهریور ماه امسال، ۱۰ هزار و ۷۲۰ نفر در حوادث رانندگی جان باخته‌اند در حالی که این تعداد در شش ماه نخست پارسال ۹ هزار و ۹۰۴ نفر بود.
محسن پیرهادی در اظهارات روز یکشنبه خود با تاکید بر «سهم کیفیت خودروها در تصادفات رانندگی منجر به فوت»، افزود که ایمنی خودرو در دو بخش قبل و بعد از تصادف می‌تواند بر میزان آسیب‌دیدگی موثر باشد.
این نماینده مجلس افزود که نزدیک به سی سال از آغاز سیاست‌های نظارتی مرتبط با ارتقای کیفی در صنعت خودرو سازی ایران گذشته است اما این سیاست‌ها در عمل هنوز منجر به تولید «خودروهای با كيفيت مطلوب در داخل کشور» نشده و در عوض خودروهای ساخت داخل به «یکی از عوامل اصلی مرگ مردم» تبدیل شده‌اند.