با گذشت بیش از یک سال از تحریم‌های هوایی علیه ناوگان پروازی روسیه، این کشور یک فروند هواپیما از خط هوایی عمده خود را برای تعمیر به ایران فرستاده است.
مسکو تایمز روز دوشنبه، ۲۱ فروردین، خبر داد که یک فروند هواپیمای شرکت آئروفلوت، از مدل پهن‌پیکر ایرباس ای ۳۰۰-۳۳۰ روز ۱۶ فروردین راهی ایران شد تا کار تعمیرات آن از سوی شرکت هوایی ایرانی ماهان‌ایر در تهران انجام شود.
این نخستین بار در تاریخ فعالیت هوایی شرکت آئروفلوت است که یک هواپیمای آن برای تعمیر به ایران انتقال یافته و به نظر می‌رسد تا هنگامی که روسیه درگیر جنگ در اوکراین است، سخن از یک همکاری دامنه‌دار با ایران باشد.
شرکت آئروفلوت اعلام کرد که ماهان‌ایر به این دلیل انتخاب شده که تجهیزات، امکانات، مجوزها و تجربه غنی لازم در این زمینه را دارد.
بیانیه آئروفلوت ابراز اطمینان کرده که کار ایران در تعمیر هواپیما دارای کیفیتی در «سطح بالا» خواهد بود.
نماینده آئروفلوت به خبرگزاری اسپوتنیک گفت: «شایستگی‌های شرکت‌های ایرانی در زمینه تعمیر و سرویس هواپیما تکمیل‌کننده توانمندی‌های شرکت آئروفلوت است.»
از آغاز لشکرکشی روسیه به اوکراین در ۱۴ ماه پیش، غرب با برقراری تحریم گسترده علیه روسیه پرواز به روسیه و از آن را به مقصد کشورهای بسیاری در اروپا، کانادا و آمریکا ممنوع کرده و هرگونه کمک به تعمیرات ناوگان هوایی روسیه را نیز تحریم کرده است.
در چارچوب تحریم‌های غرب، فروش قطعات یدکی و بیمه هواپیماهای مورد استفاده در خطوط هوایی روسیه ممنوع شده و شرکت‌های خارجی وادار شده‌اند از اجاره دادن هواپیما به روسیه خودداری کنند.
به نوشته مسکو تایمز، روسیه در دوره اخیر برای تعمیر هواپیماهای خود، از بخش‌هایی از هواپیماهایی که زمین‌گیر شده‌اند، به عنوان قطعات یدکی هواپیماهای ناوگان هوایی‌اش استفاده می‌کرد.
ویتالی ساولیف، وزیر حمل و نقل روسیه، گفته بود که روسیه در تلاش است تا از تجارب ایران برای رسیدگی به صنعت هوانوردی خود بهره ببرد.
با ادامه جنگ روسیه در اوکراین، شرکت آئروفلوت پس از بررسی چند ماهه و به دنبال کمک محدودی که از هنگ‌کنگ دریافت کرد، تابستان پارسال قراردادی را با ایران برای تأمین تجهیزات و قطعات یدکی و همچنین تعمیر هواپیماهای روسی امضا کرد.
صنعت هوایی ایران دهه‌هاست که از سوی آمریکا تحریم شده و از زمان کوتاهی پس از آغاز جنگ داخلی سوریه، شرکت ماهان‌ایر به اتهام کمک به اهداف نظامی سپاه پاسداران در سوریه، هدف تحریم اروپا نیز قرار گرفت.
آئروفلوت با داشتن ۱۷۹ هواپیمای ایرباس اروپایی و بوئینگ آمریکایی، که میانگین عمر پروازی آن‌ها هفت سال و سه ماه است، بزرگ‌ترین شرکت هوانوردی غیرنظامی روسیه است و ماهان‌ایر نیز با برخورداری از هواپیماهای مشابه بزرگ‌ترین شرکت هواپیمایی خصوصی ایران محسوب می‌شود.
هنوز مشخص نیست که کمک ایران در زمینه تعمیرات و بازآماد هواپیماهای روسیه تنها شامل هواپیماهای مسافربری آن کشور است یا هواپیماهای نظامی را نیز دربرمی‌گیرد.
غرب و اوکراین ایران را متهم کرده‌اند که با تجهیز روسیه به پهپادهای تهاجمی، در حملات روسیه به غیرنظامیان و زیرساخت‌های اوکراین نقش دارد، امری که توسط چندین مقام جمهوری اسلامی از جمله علی خامنه‌ای در روز دوم فروردین امسال رد شد.
آمریکا اما گفته است که ایران احتمال تجهیز روسیه به موشک را نیز بررسی کرده، هرچند که شواهدی از آن وجود ندارد و ممکن است تهران خود از این کار عدول کرده باشد.
مقامات غربی ماه گذشته به نشریه فایننشال تایمز گفتند که هشدار اکید غرب به روسیه در مورد «هزینه سنگین» ارسال موشک‌های بالیستیک ایران به روسیه، سبب شده که مسکو خود فعلا چنین خریدی را متوقف کند.
