بیژن زنگنه، وزیر نفت ایران، با تأیید اینکه بنزین پتروشیمی‌ها «آلاینده و خارج از استاندارد است» گفت که این بنزین آلوده «دیگر در تهران توزیع نمی‌شود» اما در مورد توزیع آن در دیگر شهرها توضیحی نداد.
به گزارش خبرگزاری ایرنا، بیژن زنگنه که روز سه‌شنبه ششم اسفند در جلسه علنی شورای شهر تهران سخن می‌گفت اظهار داشت: «براساس گزارش شرکت پالایش و پخش، موادی که در بنزین پتروشیمی‌ها وجود دارد آلاینده و خارج از استاندارد هستند و قطعاً در تهران دیگر این نوع بنزین توزیع نخواهد شد.»
به گزارش خبرگزاری فارس، وی در مورد توزیع بنزین آلوده در تهران افزود: «در دولت نیز توافق شده است در سال ۹۳ هیچ بنزین دریافتی از پتروشیمی نداشته باشیم و بنزین مورد نیاز را از جاهای دیگر مانند واردات تأمین کنیم مگر اینکه شرایط خیلی حاد باشد.»
وی ادامه داد: «آنچه که بر عهده وزارت نفت بوده این است که ما در تهران و کرج بنزین پاک و نفت و گاز بدون گوگرد توزیع می‌کنیم و درخواست ما نیز این است که در تهران خودروهای گازوئیلی ارائه شود.»
به گزارش واحد مرکزی خبر، وزیر نفت در این جلسه هم‌چنین گفته‌است: «امسال با ۳۰ میلیارد لیتر مصرف نفت و گاز، بالاترین رقم تاریخ مصرف را داشته‌ایم که فاجعه است.»
بیژن زنگنه در ادامه در پاسخ به این پرسش که «چرا در طول ۵ سال گذشته حتی یک متر مکعب نیز به ظرفیت تولید گاز کشور اضافه نشده است»، گفت: «من نباید به این سؤال پاسخ بدهم.»
اذعان وزیر نفت به آلاینده بودن بنزین پتروشیمی‌ها در حالی است که دولت احمدی‌نژاد همواره گزارش‌های رسانه‌ها درباره بی‌کیفیت بودن بنزین تولید داخل را رد می‌کرد و مدعی بود که تولید بنزین در داخل کشور بر اساس استانداردهای اروپایی است.
نهادهایی مانند شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران نیز همواره تاکید داشته‌اند که کیفیت بنزین تولید پتروشیمی‌ها «مطابق استانداردهای پالایشگاهی» است.
ایران تا سال ۸۸ چهل درصد از بنزین مصرفی خود را از خارج تامین می‌کرد، اما به خاطر تحریم‌های غرب در مورد بنزین، مجبور شد کمبود ظرفیت پالایشگاهی تولید بنزین را از طریق تولید این سوخت در مجتمع‌های پتروشیمی و با افزودن سرب یا کاتالیست‌های شيميايی و بعضاً خطرناک مانند «ام‌تی‌بی‌ای» جبران کند.
«ام‌تی‌بی‌ای» ماده‌ای سمی و به شدت سرطان‌زا است و استفاده از آن در دنیا برای تولید بنزین ممنوع است.
مسئله بنزین بی‌کیفیت که به آلودگی هوا دامن می‌زند، سال‌هاست به موضوع انتقاد از مسئولان اجرایی ایران تبدیل شده است، به‌طوری که کارشناسان اعلام کرده‌اند کیفیت بنزینی که به مردم ارائه می‌شود «ده‌ها بار پایین‌تر» از کیفیت‌های جهانی است.
در پی شدت گرفتن آلودگی هوا در شهر تهران، سازمان حفاظت از محیط زیست روز سوم دی‌ماه با بحرانی خواندن وضعیت سوخت از دولت خواست تا بنزین استاندارد از خارج وارد کند.
سعید دستگیری یکی از استادان دانشگاه ۹ دی ماه سال ۹۱ در گفت‌وگو با خبرگزاری مهر با اشاره به نتایج آخرین پژوهش‌های خود بر تاثیر مخرب آلودگی هوا بر جنین‌ها گفته بود که آمار‌ها از افزایش ۳۰ درصدی سقط جنین و اختلالات ژنتیکی بر اثر آلودگی هوا حکایت دارد.
به گزارش خبرگزاری ایرنا، بیژن زنگنه که روز سه‌شنبه ششم اسفند در جلسه علنی شورای شهر تهران سخن می‌گفت اظهار داشت: «براساس گزارش شرکت پالایش و پخش، موادی که در بنزین پتروشیمی‌ها وجود دارد آلاینده و خارج از استاندارد هستند و قطعاً در تهران دیگر این نوع بنزین توزیع نخواهد شد.»
به گزارش خبرگزاری فارس، وی در مورد توزیع بنزین آلوده در تهران افزود: «در دولت نیز توافق شده است در سال ۹۳ هیچ بنزین دریافتی از پتروشیمی نداشته باشیم و بنزین مورد نیاز را از جاهای دیگر مانند واردات تأمین کنیم مگر اینکه شرایط خیلی حاد باشد.»
وی ادامه داد: «آنچه که بر عهده وزارت نفت بوده این است که ما در تهران و کرج بنزین پاک و نفت و گاز بدون گوگرد توزیع می‌کنیم و درخواست ما نیز این است که در تهران خودروهای گازوئیلی ارائه شود.»
به گزارش واحد مرکزی خبر، وزیر نفت در این جلسه هم‌چنین گفته‌است: «امسال با ۳۰ میلیارد لیتر مصرف نفت و گاز، بالاترین رقم تاریخ مصرف را داشته‌ایم که فاجعه است.»
بیژن زنگنه در ادامه در پاسخ به این پرسش که «چرا در طول ۵ سال گذشته حتی یک متر مکعب نیز به ظرفیت تولید گاز کشور اضافه نشده است»، گفت: «من نباید به این سؤال پاسخ بدهم.»
اذعان وزیر نفت به آلاینده بودن بنزین پتروشیمی‌ها در حالی است که دولت احمدی‌نژاد همواره گزارش‌های رسانه‌ها درباره بی‌کیفیت بودن بنزین تولید داخل را رد می‌کرد و مدعی بود که تولید بنزین در داخل کشور بر اساس استانداردهای اروپایی است.
نهادهایی مانند شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران نیز همواره تاکید داشته‌اند که کیفیت بنزین تولید پتروشیمی‌ها «مطابق استانداردهای پالایشگاهی» است.
ایران تا سال ۸۸ چهل درصد از بنزین مصرفی خود را از خارج تامین می‌کرد، اما به خاطر تحریم‌های غرب در مورد بنزین، مجبور شد کمبود ظرفیت پالایشگاهی تولید بنزین را از طریق تولید این سوخت در مجتمع‌های پتروشیمی و با افزودن سرب یا کاتالیست‌های شيميايی و بعضاً خطرناک مانند «ام‌تی‌بی‌ای» جبران کند.
«ام‌تی‌بی‌ای» ماده‌ای سمی و به شدت سرطان‌زا است و استفاده از آن در دنیا برای تولید بنزین ممنوع است.
مسئله بنزین بی‌کیفیت که به آلودگی هوا دامن می‌زند، سال‌هاست به موضوع انتقاد از مسئولان اجرایی ایران تبدیل شده است، به‌طوری که کارشناسان اعلام کرده‌اند کیفیت بنزینی که به مردم ارائه می‌شود «ده‌ها بار پایین‌تر» از کیفیت‌های جهانی است.
در پی شدت گرفتن آلودگی هوا در شهر تهران، سازمان حفاظت از محیط زیست روز سوم دی‌ماه با بحرانی خواندن وضعیت سوخت از دولت خواست تا بنزین استاندارد از خارج وارد کند.
سعید دستگیری یکی از استادان دانشگاه ۹ دی ماه سال ۹۱ در گفت‌وگو با خبرگزاری مهر با اشاره به نتایج آخرین پژوهش‌های خود بر تاثیر مخرب آلودگی هوا بر جنین‌ها گفته بود که آمار‌ها از افزایش ۳۰ درصدی سقط جنین و اختلالات ژنتیکی بر اثر آلودگی هوا حکایت دارد.