دو شرکت ایران خودرو و سایپا به صورت هماهنگ قیمت محصولات خود را افزایش دادند.
این دو شرکت خودروساز بامداد دوشنبه ۲۸ آبان با صدور اطلاعیه‌هایی مشابه اعلام کردند که بر اساس «دستورالعمل تنظیم بازار شورای رقابت»، قیمت محصولات خود را «اصلاح کرده‌اند.» بر این اساس بهای دولتی تحویل کارخانه این دو شرکت تا ۳۰ درصد افزایش یافته است.
خودروسازان داخلی در حالی نرخ‌های خود را افزایش دادند که پیش از این مسعود پزشکیان تمامی دستورالعمل‌های افزایش قیمت از سوی آن‌ها را باطل کرده بود. در حالی که دولت سیزدهم در واپسین روزهای کاری خود با افزایش قیمت چند خودروساز موافقت کرده بود، مسعود پزشکیان پس از آغاز فعالیت‌های دولت خود در روز نهم مردادماه، همهٔ مصوبه‌های افزایش قیمت ایران‌خودرو، سایپا و خودروهای مونتاژی را باطل کرد. با این حال نرخ‌های جدید خودروسازان کمتر از سه‌ماه بعد از این دستور افزایش یافته است.
جدول‌های منتشر شده از سوی ایران‌خودرو و سایپا، نشان می‌دهد که قیمت دنا از گروه ایران‌خودرو تا ۲۰۰ میلیون تومان و قیمت شاهین از گروه سایپا ۱۲۹ میلیون تومان افزایش داشته است. در اطلاعیه ایران خودرو تأکید شده است که افزایش قیمت‌ها پس از گذشت «بیش از یک سال» از آخرین تاریخ تعیین قیمت‌های فروش این شرکت اجرایی شده است.
گزارش‌های رسانه‌های ایران نشان می‌دهد که پس از اعلام رسمی افزایش قیمت‌های مصوب دولتی از سوی این دو خودروساز، شوک جدیدی به بازار وارد شده و قیمت محصولات از صبح دوشنبه در بازار آزاد هم افزایشی شده است.
بر اساس این گزارش‌ها، از میان تمام خودروهای ایرانی، خودروی «تارا اتوماتیک V4» بیشترین واکنش را به مجوز گرانی محصولات کارخانه نشان داده و در ۲۴ ساعت گذشته حدود ۵۲ میلیون تومان گران شده است. این خودرو اکنون با شکستن رکورد قیمتی با نرخ یک میلیارد و ۳۵ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود. «تارا دستی V1» نیز حدود ۱۸ میلیون تومان افزایش قیمت داشته است.
از میان سایر محصولات پرتقاضای ایران‌خودرو «دناپلاس توربو اتوماتیک آپشنال» نیز با افزایش ۴۰ میلیون تومانی، به قیمت یک میلیارد و ۴۰ میلیون تومان در بازار آزاد رسیده است.
از سایر محصولات ایران‌خودرو، «پژو ۲۰۷» بین ۱۱ تا ۲۴ میلیون تومان و «راناپلاس ارتقایافته» نیز دو میلیون تومان گران شده است.
فروشندگان محصولات سایپا در بازار آزاد نیز از صبح دوشنبه قیمت‌های بالاتری پیشنهاد می‌دهند. خودروی «شاهین G سانروف» با ۲۱ میلیون تومان افزایش، رکورد گرانی در محصولات شرکت سایپا را شکسته و خودروی «کوییک» نیز پنج تا ۱۲ میلیون تومان رشد داشته است. این خورو در حال حاضر با قیمت ۴۳۳ میلیون تا ۵۶۲ میلیون تومان معامله می‌شود.
یک نماینده مجلس در واکنش به این گرانی‌ها از «یک‌طرفه بودن» بازار خودروی ایران انتقاد کرده و می‌گوید: «مردم قدرت انتخابی برای خرید خودرو ندارند.» جواد حسینی‌کیا، نماینده کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی، گفته است: «در شرایط فعلی قطعاً کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با افزایش قیمت خودروها مخالف خواهد بود.»
اعلام همزمان افزایش قیمت خودرو توسط ایران‌خودرو و سایپا در بامداد دوشنبه با واکنش انتقادی کاربران در شبکه‌های اجتماعی مواجه شد. شرکت‌ها اعلام کردند افزایش قیمت شامل طرح‌های فروش فوری و فوق‌العاده نمی‌شود، اما خریداران نگران تأثیر این افزایش بر حواله‌های قبلی خود هستند.
پیش‌تر، خودروسازان با انتشار نامه‌ای به معاون اول رئیس‌جمهور، به دلیل «ضررهای مالی و بدهی سنگین» خواستار افزایش قیمت کارخانه‌ای شده بودند.
افزایش قیمت خودروهای داخلی در کنار گرانی خودروهای مونتاژ چینی توسط شرکت‌های «مدیران‌خودرو» و «کرمان‌موتور» باعث افزایش نارضایتی حواله‌داران و اعتراض‌های گسترده شد.
